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近日，一则“23岁女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的消息引發人们遍及存眷。据报导，湖南女孩車某曾经由過程貨拉拉平台搬场，但搬场當晚却在司機開車途中跳車，送医後急救無效归天。事務產生後，貨拉拉公布声明称，已建立專项小组卖力此事，并“不會回避该承當的责任”。今朝该事務正在查询拜访中。女孩為什麼會忽然从副驾驶跳車？案件暗地里疑點颇多。事務的原形事实若何還未有定论，但無庸置疑的是，作為涉事的平台方貨拉拉必需负起必定的责任，并举行需要的反思和改良。事務產生後，有自称是當事人弟弟的網友對貨拉拉提出质疑，称在這次行程中貨拉拉司機曾屡次偏航，且貨拉拉車美國黑金,内無任何灌音录相装备，也并無任何监视辦法来聚左旋乳酸, 确保搭客平安。作為網约車，對司機和車辆辦理辦法如斯疏松，社會责任安在？
而作為網约貨运平台，近年貨拉拉司機與搭客的争端磨擦反复见诸报端，也阐明貨拉拉在司機和車辆的辦理上做得其实不到位。有媒体曾报导，交1000块钱押金再加半個小時培训就可以成為一位貨拉拉司機，而司機其实不属于平台员工，不受其過量统领；另有用户曾爆料利用貨拉拉搬场，台北傳播妹,不足两千米的旅程被司機索取了5400元的“天價搬运费”，司機暗里乱收费的环境触目皆是。极低的准入門坎、紊乱的收费尺度，缺失的平安保障辦法……網约貨运行業乱象频出，為一系列问题的產生埋下了隐患。這次平安事務的產生，為網约貨运平台的成长敲响了警钟：蛮横發展的“貨拉拉”们，该获得有用整治了！相干部分亟需對網约貨运行業明白行業规范，增强立法、严酷羁系，對犯警举動实時“亮剑”，保护人们的生命财富平安；非论滴滴仍是貨拉拉，網约車平台的规范和成长，不克不及总以惨剧為價格。對付“貨拉拉”们来讲，也必需负起本身應有责任，進一步强化對司機和車辆的辦理，庇护用户权柄，防止此白髮變黑髮,类事務再次產生。（郝娴宇） |
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發表於 2021-10-9 13:17:07
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