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21日,新浪微博網友“彻夜的气概外喧哗”發文称威爾剛,,其姐姐于2021年2月6日在长沙市利用货拉拉APP预约搬場,搬場途中忽然跳窗,後治疗无效身亡。该網友提到,货拉拉搬場司機途中曾三次偏离导航计划線路。而作為家眷,其向平台方货拉拉请求检察那時車内灌音录相等資料時,货拉拉事情职员则暗示車内无任何灌音录相装备。
事務發酵後,21日晚間货拉拉在新浪微博上做出回应,称今朝长沙警方對该事務的查询拜访仍在继续,還没有构成定性结论,對付在该事務中平台理當承當的责任,货拉拉不會回避。
(圖源于货拉拉新浪微博)
值得注重的是,上述回应中,并未说起相干灌音录相环境,如車内是不是有灌音录相装备,如没有,後续是不是有相干改良规划。据领會,交通法律部分曾暗示,車内安装具备录相、灌音等功效的車载装备能更好地保障車内平安,同足部除臭噴霧,時為胶葛呈現時的判责供给更好的根据,有助于交通法律部分取证。
此外,货拉拉的回应也并未获得網友承認,多位網友在评论中暗示,货拉拉避重就轻,并未對“司機三次偏航问题作出诠释。”
(圖源于新浪微博)
实在,货拉拉并不是初次“上热搜”,其利用体验一向被诟病。
2020年5月,微博認证為美妆博主的“我是FancyWang”發文称,货拉拉司機天价搬場,1.2千米收费5400元,此中從货車泊車點起头以步数计费,每人每米5元。而货拉拉客服回应称,下单時交的只是千米数用度,不包括泊車、高速、搬运和超時等待用度。搬运用度没有同一尺度,必要與搬运工协商榷价,并暗示此為用户炒作举動。
黑猫投诉显示,触及货拉拉相干投诉超3000条,投诉者既包含平凡用户,也包含货拉拉平台司機,问题触及毁坏物品补偿、分外收费、平台扣分审核等。
但是,货拉拉居高不下的投诉问题,并无拦截其融資步调。
2021年1月21日,市場動静称,货拉拉行将完成F轮融資,融資金额為15亿美元。而2020年12月,货拉拉才方才完成E轮5.15亿美元融資,投資方包含红杉本錢中國、高瓴本錢、顺為本錢。
天眼查显示,2015年3月,货拉拉完整天使轮融資,截至今朝,已累计完成7轮融資,累计融資金额约9.75亿美元。如上述F轮融資顺遂完成,货拉拉累计融資金额约24.75亿美元(约合160亿元人民币)。
對付货拉拉近期密集融資,有動静称其或于本年下半年IPO,并暗示摩根大通和摩根士丹利给出方针估值300亿美元。不外货拉拉则暗示暂无IPO规划。
货拉拉2017年10月完成C轮融資,周胜馥在接管媒体采访時暗示,“上市是必定的,也就是灶台清潔,3-5年的時候吧!”使人玩味的是,货拉拉開创人兼CEO周胜馥在2020年头接管媒体采访時曾称,“咱们是没有IPO规划的。我一向以来就贯注一个觀點,咱们但愿是做一个牙齒美白,持久的事變,咱们但愿十年以内不上市。”若以货拉拉建立時候推算,上述两种说法今朝都离其IPO规划节點又近了一步。若货拉拉规划将来十年不上市,又與此前说法相抵牾。
数据显示,截至2020年11月,货拉拉营業范畴笼盖352座中國大陸都會,平台月活司機48万,月活用户720万。 |
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