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貨拉拉上線“回頭車”業務,嫌貨車司機的收入還不够低?

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樓主
發表於 2024-1-5 16:06:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我说的就是貨拉拉上線“轉頭車”营業的事變!

近来油價涨的這麼凶,你貨拉拉一點也没涨起步價或里程费,我一天辛辛劳苦去掉油费和用饭不新店支票借款,到200块錢,家都快养不起了,我不怪你!

但此次,你上線“轉頭車”营業,有可能一會兒再把咱们司機的收入降低一大截,真的不克不及忍了!

有的司機朋侪可能不睬解這此中的逻辑,要晓得,如今我们這一行缺的不是車,是貨,只要你貨發出来,就必定有人抢,由于疫情缘由貨變少了,呈現這類环境這没法子。

但以前,最最少貨主都是依照正常代價發貨的,如今你弄出一個“轉頭車”代價,貨主一看,呦!這個運價更廉價,归正必定有人接单,我為啥不治療灰指甲藥,發這個更廉價的?對貨拉拉来讲,如许一来對貨主更有吸引力了,由于出的運價更廉價,但對付咱们泛博司機来讲,這不就是在變相压低咱们的收入嗎?

原本如今的運價就已够低了,够畸形了,你貨拉拉平台又這麼搅一下,咱们開車的另有錢賺嗎?爽性都喝西冬風去算了!

不外你貨拉拉如许做不违規嗎?“以回程貨代價竞價”仿佛是制止的吧?

我還特地搜出往来来往年的消息细心看了下——“2021年5月14日上午,交通運輸部、中心網信辦、國度成长鼎新委、工業和信息化部、公安部……對滴滴出行、首汽约車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業态平台公司举行结合约谈。约谈请求……收集貨運平台要公道設定并自動低落信息辦事费、會員费程度,不得互相通同、把持市场代價,严禁以回程貨代價竞價。”

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這才過了一年多,為甚麼就推出這個“轉頭車”营業了呢?嫌咱们司機的收入還不敷低?

實在说其實的,我對貨拉拉這個平台有些豪情,但這件究竟在是讓人没法理解!
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