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1200元的搬場用度竟坐地涨价到1.8万元，搬場公司還扬言报警也不怕！北京的吴密斯不管若何也没想到，原本普平凡通的一次搬場，却由于“天价”搬場费而成為了本身的一場灾难。
近日，北京市向阳區查察院以北京四方兄弟搬場公司（下称四方兄弟公司）及其法定代表人、現实节制人赵某，5名搬場車组组长涉嫌逼迫买卖罪，向向阳區法院依法提起公诉。今朝，该案正在期待法院開庭审理。
搬場公司坐地起价 涉逼迫买卖40余起
2020年7月，北京的吴密斯筹算搬場，经由過程收集搜刮找到了一家名為“北京四方兄弟”的搬場公司。据吴密斯先容，這个搬場公司的網页做得很精巧，并且文字先容内里還包含“代价实惠，超低起步价”“优良辦事”等内容，因而她决议選择這家公司来搬場，便當即打德律风咨询用度。
“每辆車收费300元，旅程跨越10千米，每千米加6元錢，200米的搬运間隔，收取搬运用度200元。”两邊口头协商好了搬場用度，可谁知搬場當天，搬場的两辆車迟到了几个小時不说，结账時搬場工人竟向吴密斯索要1.8万元的搬場费。搬場工人供给的账单上显示，當天一共来了6个搬場工人，除車辆利用费外，還必要付出每一个工人一小時300元的工時费，6小我當天事情7个小時，工時费共1.26万元。吴密斯暗示，搬場公司迟到的時候竟然也被算进了工時，以致于终极搬場费居然涨了十倍。颠末物業职员和谐，终极吴密斯向搬場工人付出了4000元的搬場费。
随後，吴密斯将本身的履历经由過程微博公布到了網上，引發人们的遍及存眷。3天後，四方兄弟公司為此出具了《报歉书》。四方兄弟公司确認了這次事務的重要究竟，并向吴密斯“严厉报歉”。别的，公司拟退還搬运费1000元、生理咨询费2000元。但吴密斯回绝接管退款，并将此事反应至向阳區市場羁系局。
2020年8月，向阳區市場羁系局依据有關划定，對四方兄弟公司作出行政惩罚决议，除赐與告诫、责令其當即更正违法举動以外，還请求其在响应范畴内解除影响，并罚款80万元。與此同時，北京市公安局向阳分局也對该案立案侦察。
除吴密斯外，另有多名網友在微博上暗示，四方兄弟公司在搬場先後對其告诉的用度分歧。
记者在中國裁判文书網搜刮發明，四方兄弟公司曾與主顾丁某某有過辦事合同胶葛。据（2019）京0105民初79000号裁决书显示，2019年7月23日，丁某某與该公司签订搬运合同，商定辦事费总计约6440元；但搬場後，该公司以人工搬运费应為每人每小時300元為由，向丁某某索要21440元，实收21000元。针對此案，向阳區法院認為，合同中未商定人工搬运费的搬运人数、计時區間，且辦事竣事後四方兄弟公司未出具合同单举行确認。是以，法院裁决四方兄弟公司退還丁某某辦事费9160元。
“在供给搬运辦事的进程中，搬場公司其实是向消费者隐瞒了书面划定的每人每小時300元的搬运用度，最後再经由過程遏制搬运或言语威逼等方法，索要远高于最初商定的代价，逼迫客户接管指定辦事。”向阳區查察院第二查察部副主任张龙先容，很多受害的消费者是春秋较大或有孩子的茕居女性，出于本身平安斟酌，争吵无果後不得已给付高价，相安无事。据悉，受害者中年数最大的樹林當舖,有70多岁的白叟，逼迫买卖金额单笔最高的到达1.6万元。查察构造终极認定，四方兄弟公司共触及逼迫买卖罪的犯法究竟40余起，涉案金额跨越13万元。
搬場公司套路多 行業乱象横生
究竟上，搬場前不告诉收取人工费的套路北京賽車,時有產生。一位搬場公司法務职员曾暗示：“一些公司的這项用度常常不會提早奉告客户，或是决心将相干内容藏在合约的隐藏处。”以四方兄弟公司為例，在其官網的收费尺度中，有一项“寶贵物品费”，该项下有一项“附加费”，“附加费”中又有一项“楼层费”。直到此处，四方兄弟公高雄汽車借款,司才在“楼层费”的阐明中写道“客户必要人工搬运按每人每小時300元”计较。别的，人工费的计较時长也常常呈現问题。一位業内助士称，“无论你堵車仍是在路上，從（發車）起头搬場到竣事搬場都算人工费。”
别的，為招揽客户，一些搬場公司竟靠高仿知名搬場公司名称、在資讯类網站竞价排名等方法进入公家視線。
北京兄弟搬場辦事有限公司（下称“兄弟搬場”）建立于1993年，在京津冀地域设有分公司。据兄弟搬場法務卖力人先容，市場上，多家搬場公司名称與自家公司雷同，好比“某某兄弟搬場公司”“兄弟某某搬場公司”。而兄弟搬場更是经常接到一些收取人工费的投诉，经查，現实搬运职员均来自此类高仿公司，“真实的兄弟搬場没有這项用度”。
3月31日，尚法消息记者在天眼查搜刮“兄弟搬場”發明，仅北京地域就有200多条搜刮成果。而這次涉事的四方兄弟公司就在此中。记者發明在四方兄弟公司官網的車辆展現页面上，搬場所用的厢式货車車体上也写有“兄弟搬場公司”六个大字，阁下展現的公司标记也與兄弟搬場标记很是类似。
别的，一位“兄弟某某”搬場公司搬运工暗示，他地點的公司高度依靠58同城、baidu等資讯类網站的竞价排名。因為竞价排名用度昂贵，搬运工的人工用度受到紧缩。他地點的公司工人提成只有约10%，若是兼任司機，提成可以到达18%。而绵薄的回报下，工人们更愿意在报价中做四肢举動，以赚取分外报答。
专家定见：本能機能部分需增强行業羁系
据悉，中國的搬場市場只有30多年的成长汗青，今朝尚未详细的行業操作尺度，进入的門坎比力低，全部行業亟待规范。
1992年就进入到搬場行業的資深人士胡友刚暗磁鐵，示，今朝搬場行業從事門坎、用户平安、收费尺度等维度，都没有同一尺度。“各家搬場公司均因此本身的尺度来权衡，這就使得进入門坎低、行業参差不齐。”
知名财经专家、上海中城仓储董事长周建成则阐發，搬場行業难辨真假的同盟模式也是问题之一。他以公共搬場举例，该公司旗下挂有不少的同盟企業。“因為不少搬場公司没有拿到响应天資，為了进入這个行業，就得本身买車、雇人，但車必需挂在公共搬場旗下，以公共搬場的名义去干活。”在周建成看来，這些加盟的企業為了削减本錢必定會姑且加价。
别的，周建成還称，搬場公司另有一些此外的隐性本錢。以上海為例，只有“沪BH”派司的货車才能在上海市區畅行无阻，其他派司则有各类通行限定。得到一个可通行的車商标、通行证等隐性本錢和線上推行费加一块儿，最後仍是反应在了终端用户的代价上。
周建成建议，相干的本能機能部分必要增强對行業的羁系，同時要调解一些分歧理的轨制，给企業正當职位地方，减轻企業谋划本錢，如许才能促成一批好的企業發展，讓违法违规企業從市場上消散，從而使全部行業生态良性成长。
胡友刚也暗示，但愿相干部分可以或许尽快公布行業操作尺度。别的，胡友刚還号令各大商家從本身做起，提高辦事质量，保护行業形象。（路福丽） |
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發表於 2021-7-28 16:58:43
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