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提及搬場,一些人可能想到找一家搬場企業。不外,澳大利亚一个橘皮消除,社區住民多一项選择,可讓社區辦事组织骑着自行車帮手搬場。
自行車後带一节拖車,载上大件物品,用筐子装上小件,彻底胜任中短途搬場使命,并且合适當前环保主旋律。
用自行車搬場這一创意始于2009年。那時,墨尔本北部德尔滨社防疫噴霧器,區内一个名為“德尔滨過渡”的社區组织着手培训社區住民,帮忙大師应答能源代价昂贵的将来。
這一组织從属于非营利國际機构“過渡網”。澳大利亚“憩息地”網站19日援用组织成员乔斯·泰特的话报导,“過渡網”旨在帮忙社區從高耗能糊口方法過渡到削减碳排放、可延续糊口方法。
“德尔滨過渡”的创意之一是测试自行車投入搬运辦事的可行性。组织與“墨尔本自行車之乐”、“黄包車”自行車店和谐,借得一些自行車和配套拖車。
“德尔滨過渡”的测试营業是從东不伦瑞克搬至西海德堡,間隔15千米。成员们把床架和书厨等大件物品绑在大拖車上,用一些老式篮筐装小件物品,一起浩浩大荡動身。
“當時正值冬日,咱们碰到一个大好天,近午時時動身 尽量沿着自行車道骑行,”泰特说,“你必需规划線路,比方,一条宽敞的公路可能必要穿越铁線路。若是骑自行車搬場,必要确認没有過量坡道,你必需有腿劲上坡。此外,必需有人长于打绳结。”
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一起上,搬場步队遭到诸多鼓動勉励和支撑。泰特说:“咱们遭到诸多驾車者的存眷,另有一些女孩,都是踊跃鼓動勉励。”
数小時後,自行車队顺遂完成搬場使命。
泰特说,“德尔滨過渡”没有大范畴鼓吹自行車搬場营業,重要辦事范畴限于社區内。“一切都不收费,由于咱们只是但愿人们可以或许介入,”他说,“独一的用度就是搬完家後请骑車人吃一顿。”
他说,這是一种截然分歧的举動方法,建议那些驾車去商铺买面包的人最佳三思而行,由于“若是你能用自行車搬場,那平常糊口用品更不在话下”。
“黄包車”自行車店的比尔·布雷瑟顿说,人们對分歧交通方法接管度愈来愈高,愈来愈多人采辦各类承载能力大的自行車,包含载客坐椅前置的自行車、带拖車的自行車等。
布雷瑟顿说:“咱们但愿更多地应用人力。” |
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