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2月21日， 有媒体援用網友爆料動静称， 2021年2月6日晚9點， 湖南长沙年仅23岁的車莎莎 從货拉拉副驾驶“本身跳窗”， 急救无效不幸离世。
报导称，在本次行程中， 司機曾三次偏航。
2月21日晚間，针對網友爆料的“23岁女生在货拉拉車上跳窗身亡”，货拉拉在其官方微博公布声明称，2月6日，长沙用户車密斯在货拉拉平台预约搬場定单，在當晚跟車搬場途中跳車，该定单辦事司機周某當即拨打120送醫，後車密斯因治疗无效归天。 對這一事務，货拉拉暗示悲哀和遗憾。
货拉拉在声明中暗示已于2月11日與家眷就善後事宜開展第一次商谈，但并未告竣一致，今朝正在踊跃與家眷商定商谈善後的時候。 今朝警方對该事務的查询拜访依然延续，還没有构成定性结论。
對此， 很多網友提出疑难為什麼司機偏航三次？為什麼車内没语音监控？ 但愿早日查明原形。
此前，1月26日，21世纪经济报导得悉，货拉拉总金额达15亿美元的F轮融資行将完成。這离货拉拉在2020年末完成的E轮5.5亿美元融資還不到一个月。 至此，货拉拉已完成8轮融資，更是缔造了1个月内融資20亿美元的记实， 投後估值将到达100亿美元（约合人民币646亿元）。
货拉拉由香港的“十优會考状元” 周胜馥（Shing）于2013年创建，但直到两年後才拿到第一笔融資，仅1000万美元。
在2017年货拉拉方才C轮融資竣事後，就有美國投行在接触货拉拉，但愿货拉拉可以在美國上市，而周胜馥也曾暗示：“上市是必定的，也就是3-5年的時候吧！”
据開甲财经报导， 货拉拉营業在快速扩大的同時，辦事质量却并未同步跟上。 多位網友在黑猫投诉發帖反馈日本新谷酵素,，其经由過程货拉拉平台运输的物品半途毁坏，接洽货拉拉平台却得不到理赔。
在此以前，2020年5月5日，有市民反应本身利用货拉拉平台叫車搬場，不足2千米的旅程對方请求付出人工搬运费5000元。消脂茶,货拉拉相干事情职员5月6日回应称，经核對该司機存在座地起价的问题，平台已将其永恒封号。 被網友投诉的同時，货拉拉也屡次遭受行政惩罚。企查查数据显示，货拉拉自2019年以来前後7次被惩罚，合计被罚款54万元。
据《2020-2026年中國同城货运行業全景调研及投資远景展望陈述》显示，中國同城货运的TOP10市場占据率唯一3.5%。這也就象征這个市場另有96.5%空間未被開辟。市場有多大，竞争就有多大，今朝货拉拉的影响力是最大的，但不代表一家独大，今朝有快狗打車、满帮团体、滴滴這些企業竞争。
本次事務再次為網约車平安敲响了警钟，若何可以或许有用的应答本次危機也成了货拉拉同等城运公司的最终磨练。
私人車99九、21世纪经济报导、消息晨报 |
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發表於 2021-7-28 13:24:18
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