绵阳這路公交車“搬家”了!请到這里上下車
常常坐的小火伴，都看過来！“10路公交車终點站搬到這里了，好便利哟！”10月28日上午10點，在位于绵阳城區梅花西街的公交首末场站处，很多筹备搭車的市民發明10路公交車的终點站换处所了。
划重點
為减缓花圃市场交通拥挤
解除平安隐患
经上级主管部分核准
市公交团体公司于10月28日起
對10路公交車的终點站
由花圃市场调解至
梅花西街公交首末场站發車
站台搬家解除路段“瓶颈”
10路公交車是绵阳客流量最大的路线，也是运行汗青最久的公交路线之一，以南湖汽車站為出發點，火車客站旁的花圃市场荷花中街為终點，3至5分钟一班次。今朝，该路线有30辆空调車，日均客流量达2万人次。
1980年2月，10路公交車開通。1992年，為方面市民就近乘坐火車，同時知足花圃市场商圈出行需求，10路公交車终點站設立在花圃市场荷花中街。
28日上午，记者来到荷花中街（旧终點站）看疏通神器,到，该路段為双向两車道，10路公交車从临园干道右转驶入後，终點站站台在車行标的目的的左邊，公交車只能逆向行驶到站台位置泊車。作為冰壺桌遊套裝,终點站，每辆公交車到站後，驾驶员必灶台清潔,要停泊在這里举行車辆卫生保护等事情。
“之前這里至多會停放四五辆公交車，公交車車身又长，几近盘踞整条街的半幅車道，从荷花中街前去临园干道的車辆，不能不借路逆行。”荷花中街旁的一家商店老板先容，如许轻易造成車辆拥日本必買藥妝,挤。
公交車占道易激發拥挤，逆向停泊存在平安隐患……跟着車流量增大，這“汗青久长”的公交站已逐步不顺應周邊成长。對此，市交警部分與绵阳公交团体公司、花圃市场辦理方屡次调研协商，决议對10路公交車终點站举行搬家。
新公交首末场站功效更完美
“原有荷花中街上的花圃市场站将會撤除，操纵梅花西街革新完成的契機，在梅花西街从新计划了一片區域，用作10路公交車新的终點站。” 市公交团体公司副总司理龚远良先容，梅花西街的公交首末场站是刚构筑好并投入利用，今朝只有10路公交車停泊。“终點站搬家後， 路线不會有變革，花圃市场仍是有站點，只是将终點站调解至梅花西街。 ”
龚远良先容，位于梅花西街的公交首末场站起身安全扶手,不但便利公交車停放，還配有站務室。驾驶员可以在這里用微波炉热饭，短暂的苏息一下。同時，另有茅厕、储物柜等，功效更完美。
驾驶10路公交已12年的公交司機唐师傅先容，跟着灵活車也愈来愈多，每次在荷花中街终點站停泊時，常常激發拥挤，且存在平安隐患。站台周邊很多商户也暗示旧站台给他们带来了影响。搬家後的终點站，不但加倍便利車辆停泊，也提高了市民搭車的平安度。
對付10路公交車终點站的搬家，很多市民也暗示固然他们已习气了在荷花中街乘坐10路公交車，但比年来，可以或许感觉到這里的交通压力。“特别是節沐日、早岑岭時代，車流量大，咱们坐車很不平安。”市民李密斯说，搬家後终點站离旧站點并無多远，仍是很便利。“多走两步路不要紧，主如果平安，作為市民很支撑。”
别的，在荷花北街，原本的3路、54路站點，将增設10路車停泊點。
10路公交的“高光時刻”
1995年4月，绵阳公交二总站10路101号車，曾被团中心、扶植部定名為“青年文明号”。
2013年3月，绵阳公交二总站10路，荣获中华天下总工會授與的“天下五一巾帼斥候岗”声誉称呼；2013年5月，绵阳公交二总站10路获省总、安监局2012年度省“安康杯”优越班组；同時，10路還获“省级精品树模公交路线”；2016年10路队获绵阳市工人前锋号。
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