admin 發表於 2021-7-28 14:24:46

23岁女孩搬家途中跳窗身亡:司機疑點重重,货拉拉乱象丛生

2月6日,湖南长沙女孩車莎莎申请货拉拉搬場辦事,在車上古怪跳窗,後经治疗无效离世。

该事務曩昔16天以後,昨日,車莎莎家眷秦師长教師在網上暴光了一则#女孩搬場視频#,在各大媒体平台引發轩然大波。

視频中显示,女孩搬場收支10余次,看起来毫无异样;货拉拉驾驶司機在行驶进程中四次偏离航路,且車内无任何灌音录相装备。

此外,涉事司機被派出所拘留收禁三天後,已因证据不足被警方開释。

以上動静曝出後,網友们當即着炸了锅,不少人抛出了几个疑點:

司機為安在其实不拥挤的环境下3次偏离航路?

女孩車某為什麼偏偏是後脑勺着地?

6分钟前還在事情群里谈天,以後為什麼忽然跳窗,這6分钟内到底產生了甚麼?

连系這些疑點,本地警方對此事原形的“拼圖”正在举行中。

女孩跳窗身亡,疑點重重

事務產生在2月6日晚8時。

23岁湖南长沙女孩車莎莎為了搬場,在货拉拉预约搬場辦事,随後司機周師傅接单并到达指定地址,9點17分,莎莎上了車。

9點24分,她還在手機事情群里發動静與同事互動,没有任何异样。但6分钟後,货拉拉司機周某拨打120和110暗示車莎莎因四次偏航在岳麓區曲苑路從車上跳窗。

随後車莎莎被120送往湖南航天病院。据急诊科黄姓主任先容称,車莎莎送醫時头部遭到重创,已处于昏倒状况,经头部CT、腹部CT查抄,她头部有骨折,出血环境并实時做了開颅手術。终极,伤势太重的車莎莎因急救无效于2月10日不幸归天。

据媒体报导,車莎莎事發前在长沙某互联網公司事情,月薪两万,今朝正处于奇迹上升期,规划着攒錢买房。她還跟家人说好了,春节要回家陪爷爷過年,来岁要带男友回家......但是這一切的夸姣假想都戛但是止在了2月6日當晚。

從全部进程来看,司機无端四次偏离航路无疑成為了不幸事務產生的导火索。据車莎莎的叔叔流露,

搬場行程不到10千米,司機四次绕道而行,時代莎莎屡次提示。若是莎莎本身選择跳窗,後脑勺着地也十分可疑

在警方的笔录中,货拉拉司機周某暗示第一次偏航是由牙齒美白,于呈現了失误,第二次是斟酌可能堵車想最好線路。不外由于車辆内无任何灌音和录相装备,這一说辞没法获得真实的验证。

2月22日晚,家眷和警方一块儿重走了货拉拉偏航線線,發明偏航線線比正常線路慢最少6分钟,更首要的是,在失事地址无较着告急刹車的陈迹。

也就是说,車莎莎跳窗的刹時,司機并未采纳任何测验考试施救的举措。

有知乎網友阐發分為,仅凭這一點彷佛也没法判定司機存在成心行凶的可能。

很多網友们的認為,女孩听到屡次听到偏航提醒後,遐想到以前的雷同消息發生了惧怕生理,然後做出了一些剧烈的行為。

更像是女孩發明從亨衢走到了巷子,可能還听到了导航的偏航提醒,遐想到以前的雷同消息,生理發生惧怕,越想越怕,又怕打德律风报警刺激司機,以是忙乱之下選择了跳窗,司機以前没有發明,或没有認為她會跳窗,直到最後一刻才确認,當時候選择了急刹或伸手拉,造成為了女孩身体失衡,所今後脑着地。

今朝對付司機為什麼偏航,是不是存在行凶举動,大部門用户仍持理性的立場,期待着警方的进一步伐查。

但對付货拉拉平台是不是应承當责任,是不是在事務中存在紧张的羁系不足问题,從数据来看,大部門用户达成為了一致见解。

比方,很多網民批判货拉拉在货車内未配有灌音录相等监控装备,责怪平台未尽到平安审核和羁系责任,對用户缺少足够的庇护。

同時,但愿货拉拉可以或许吸收先前教训,进修其他網约車平台的做法,采纳全程灌音的防备辦法,并设置分享行程、随時报警等功效来庇护用户平安。

据媒体报导,本日长沙市高新區公循分局已此事建立专案组查询拜访,查询拜访成果将实時向社會颁布。

乱收费、性骚扰,货拉拉投诉已超3000+

事務產生以前,货拉拉已反复曝出羁7M棒球,系不足问题。

在微博、知乎等社交平台上,消费者控告货拉拉“乱收费”“理赔难”“客服立場差”等问题的触目皆是。比方微博大V“我是FancyWang”和“川大發”曾發微博炮轰货拉拉司機的漫天要价;某青島密斯因“性骚扰”报警等。

客岁12月1日,青島的金密斯(假名)在利用另外一家货运公司的搬場辦事時,遭受了性骚扰和加价事務。“搬行李的時辰還挺正常,上車了今後就起头對我脱手動脚的”,问了比力私家的问题後,司機就去摸金密斯的手,看金密斯没有剧烈的抵挡,就起头摘金密斯的口罩。到地址後,司機還请求上楼“抱抱”,被回绝後请求金密斯當着他的面打五星好评,還以行李太少装不满為来由加了150块錢。

黑猫投诉平台上显示,针對货拉拉的上述投诉,已跨越3000多起。

對此,有媒体曝出,货拉拉對司機审核不到位,存在紧张失责举動。

從货拉拉APP上来看,司機入驻审核划定,成為司機所需的质料包含,具有C1及以上驾驶执照,具备1年驾龄以上,春秋20-60周岁,而且必要供给身份证、驾驶证、行驶证等相干证件信息等。

而現实上其流程要简略的多,一名内部司機先容称,

“只要有一年驾龄,交了1000块錢押金培训半小時就可以上岗。货拉拉底子不會對小我举行天資审核。”

据领會,除消费者的投诉外,货拉拉此前還被媒体曝出存在平台审核不严酷、車辆违规营运、打单记者等举動。别的公然数据显示,货拉拉自2019年以来前後7次被惩罚,合计被罚款54万元。

網约車乱象,货运辦事需增强羁系

以上货拉拉曝出的平台乱象,信赖不少網友已见责不怪了。

自網约車市場鼓起以来,相干事務一向在上演,比方,2018年,浙江乐清警方接到报警,赵某(20岁、乐清人)于當日13時在虹桥镇乘坐滴滴顺风車前去永嘉的路上失联,後查询拜访發明,搭客已受到司機毒害。同年5月,空姐李明珠放工後,在郑州航空港區经由過程滴滴叫了一辆車赶往市里,成果惨遭司機杀戮。

不外,随後滴滴當即举行了整改,遏制顺丰車营業,并在在平台内增长了多项平安防护设置,比方滴滴打車APP内显示,平台可全程灌音且录相,另有告急乞助的按钮。

台北當舖,

不外比拟于打車营業,货运搬場范畴的網约車辦事仍存在很大平安缝隙。据领會,不但是货拉拉,自若搬場、快狗搬場、搬运帮等平台均為安装任何平安行車记实装备。

在這些平台上,独一的灌音装备就是司機的APP,當司機接单,连结APP在線的环境下,APP有灌音的权限,但若司機在行驶进程中關掉了APP,車内就没法灌音了。有媒体评论称,這已成為業内的广泛征象。

据领會,一个車内摄像头本錢大要在300元摆布,對付平台而言是一笔不小的開支。

但是货拉拉并不是一家名不经传的小公司。据2019年的数据显示,货拉拉和快狗在全部行業买卖额合计占比近80%。本年1月21日,货拉拉完成F轮融資,融資金额共15亿美元,此轮融資後,货拉拉最新估值已达100亿美元。

可见在投诉事務反复產生的暗地里,货拉拉并不是没有意想到搭客平安问题,而是将重心放在了行業竞争和企業扩大上。

對付事務,北京格韵状師事件所贾娜状師暗示,货拉拉“很大的责任是道义,其次是辦理责任而非法令责任”。但平台的羁系责任,却不克不及是以而缺失。

同時他情调,對付货拉拉而言,增强對司機和車辆的辦理,不但可以庇护司機和搭客的权柄,也是货拉拉成长进程中所必需面临的问题。
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