五菱凯捷评價怎麼样?带娃、搬家、短途遊,样样在行
提及五菱凯捷怎样样，我可其實太有讲话权了。自2021年6月份購車以来，這個大師伙陪着我履历了搬场、带娃出遊，讓我完全體驗了一把甚麼较真正的“家用車自由”。自由一：颜值出眾，所有场所通吃。虽然说是家用車，但偶然的五菱凯捷也會被我用在事情歡迎中，偶然開出去接一下客户，霸气的颜值一點都去除肉粒瘊子，掉價，反而還很是有“國潮范兒”，讓不少互助火伴都赞不停口。
自由去疣,二：宽阔空間，想變就變。關于五菱凯捷，我最得意的就是它的內部空間了，长宽高4875*1880*1700妹妹的它，內部座椅選擇的是4+2的6座設計，可是與不少家用SUV分歧，五菱凯捷的6座是灵動式的，可以按照出行需求自由更调，第三排座椅可以自力放倒至與地面齐平，如许一来，整車就酿成了空間超大的奢华大四座，搭配上車輛自己二排自带的磁浮式滑轨，先後可以560妹妹任意调動，摆布也能够160妹妹按需调解，别提多舒服了。
重點，五菱凯捷的座椅仍是超等恬静的航空级座椅，它完善额贴合了人體腰、臀、肩的座椅曲線，最大水平低落压强，搭配同级最大72°開角的第二排座椅自力腿托，真的可以说是今朝十万级别家用車里的恬静之王了。并且除此以外，五菱凯捷1、二排座椅還可以180°向後全平放倒，连成恬静的大床，躺在上面别提多舒服了。
冬季冷的時辰主驾驶座椅還供给了知心的座椅加热功效，全車6個坐位都有自力的USB接口和空调出風口，悉心顾問到每位搭客的現實需求，坐在後座的家人消脂茶,可以自由调解空调利用环境，再也不消担忧他们後面吹不到風啦。
車輛空間除可以知足乘坐需求以外，装载能力更是yyds，咱们家老迈的滑板車、老二的婴兒車，都能装得下，最浮夸的一次三排放倒以後，把媳妇兒平常代吹牛撲克牌，步的小電動車也放了進来，真的诧异！
自由三：说走就走，平安安心。自6月份试驾以来，五菱凯捷给我的感受仍是很是平安的，五菱凯捷整車采纳了笼式+網状乘用車BFI一體化車身布局設計，出產和建造到達了C-NCAP+GMS-BIQ4尺度，其高强钢比例高達63%，其全新質料、新布局、新工藝，還以领先的轻量化程度斩获全世界汽車轻量化范畴全世界大奖，這但是海內車初次在國際得到這個奖项，很是霸气了。
智能驾驶方面，五菱凯捷也丝绝不减色，不单配备博世最新版ESP9.3體系，ADAS驾驶辅助體系，另有360°全景影象+先後6雷達，6個围绕式平安气囊+侧气帘，可以说真的是從各個角度，全方位守護了家人平安。如许的車開出去，真的是想去哪就去哪。
总之，小半年的接触下来，咱们全家對五菱凯捷的评價都很是之高，想要入的新朋侪，無妨安心斗胆地入除蟎片,起来啦！
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