貨拉拉上線“回頭車”業務,嫌貨車司機的收入還不够低?
我说的就是貨拉拉上線“轉頭車”营業的事變！近来油價涨的這麼凶，你貨拉拉一點也没涨起步價或里程费，我一天辛辛劳苦去掉油费和用饭不新店支票借款,到200块錢，家都快养不起了，我不怪你！
但此次，你上線“轉頭車”营業，有可能一會兒再把咱们司機的收入降低一大截，真的不克不及忍了！
有的司機朋侪可能不睬解這此中的逻辑，要晓得，如今我们這一行缺的不是車，是貨，只要你貨發出来，就必定有人抢，由于疫情缘由貨變少了，呈現這類环境這没法子。
但以前，最最少貨主都是依照正常代價發貨的，如今你弄出一個“轉頭車”代價，貨主一看，呦！這個運價更廉價，归正必定有人接单，我為啥不治療灰指甲藥,發這個更廉價的？對貨拉拉来讲，如许一来對貨主更有吸引力了，由于出的運價更廉價，但對付咱们泛博司機来讲，這不就是在變相压低咱们的收入嗎？
原本如今的運價就已够低了，够畸形了，你貨拉拉平台又這麼搅一下，咱们開車的另有錢賺嗎？爽性都喝西冬風去算了！
不外你貨拉拉如许做不违規嗎？“以回程貨代價竞價”仿佛是制止的吧？
我還特地搜出往来来往年的消息细心看了下——“2021年5月14日上午，交通運輸部、中心網信辦、國度成长鼎新委、工業和信息化部、公安部……對滴滴出行、首汽约車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業态平台公司举行结合约谈。约谈请求……收集貨運平台要公道設定并自動低落信息辦事费、會員费程度，不得互相通同、把持市场代價，严禁以回程貨代價竞價。”
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這才過了一年多，為甚麼就推出這個“轉頭車”营業了呢？嫌咱们司機的收入還不敷低？
實在说其實的，我對貨拉拉這個平台有些豪情，但這件究竟在是讓人没法理解！
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