8万多提了台五菱征程,7座,座椅整體放倒,可拉貨搬家
我家以前開的是供给7座的五菱之光，這車既供给7座结構，又能知足我的装载需求，以是，對付這車的表示也還算承認。不外，厥後我發明之光确切春秋大了，加之家用的恬静性也差點意思，就萌發想换車的動機。斟酌到之光開得還不错，也没有碰到@甚%af526%麼大妨%fODk7%碍@，是以，我仍是决议以五菱車為首選。因為预算在8万多，我前後看了看五菱宏光S、宏頸椎病貼膏,光PLUS、另有征程等，颠末多番比拟以後，终究仍是提了一辆五菱征程。说真话，我看的這三辆五菱車中，起步價為7万多的征程，入手門坎zui高，但得益于超大宽體商務車的定位，使得這車的空間上風也比力较着，特别是在5150妹妹的車长加持下，征程還别离供给2座封窗車、7/8/9座结構的車型。連系我自家的7生齿，我将眼光投放在供给7座结構的征程身上，随後連系分歧的設置装备摆設與售價，将订價為8.38万的征程1.5T手動奢华型提了回家。
说真话，相比力我以前開的之光来看，征程的外旁觀着也大气很多。镶嵌在車头处的玄色格栅，中心镶嵌赤色車标，两头延长出的銀色装潢条，别离與大灯融為一體，加之前保险杠两真個雾灯，全部車头固然朴直，但其实不會显得呆板，且辨识度不算低。究竟结果車身长超5米1，加之平直的腰線，看着就挺苗条。不但如斯，這車固然供给了双滑轨道，但采纳的是暗藏設計，并無對雅觀造成影响嬰兒米餅米條，。車尾的尾門尺寸不算小，設計鄙人方的開關，使得我開尾門時，會相對于省力很多。尾門表层采纳多贯串式腰線設計，增加了全部車尾的条理感。
我提的征程供给了2+2+3的结構，相比力9座征程来讲，這款征程還少了一排座椅，以是，日常平凡满座出門游览的時辰，征程還给我预留進深為850妹妹，内宽為1460妹妹的後备厢，可以轻松寄存行李箱、饮料、帐篷等物品，像不少自力的小物品，還能寄存在後备厢双侧的網兜中。不但如斯，我發明征程的第三排座椅還能总體折叠并放倒，此時的後备厢進深為1050妹妹，前次朋侪燕徙的時辰，還特意来请我帮手，像拆卸下来的空调、冰箱、书桌等大件物品，征程都能装载得下。此外，因為第二排座椅為自力設計，落坐後的横向空間其实不受影响，在必定水平上，包管了乘坐恬静性。
分歧消脂茶,于我之光供给的1.2L發念头，征程搭载的是1.5T發念头，匹配6MT变速箱，带来147马力的zui大功率，加之這車還供给前置後驱體系，使得我也不消担忧這車的機能。以前咱们一家人趁着周末出去嬉戏時，車内乘坐舱、後备厢都為满载状况，半路就曾碰到多個大上坡，偶然另有持续上坡的弯道，但征程都比力轻松的爬了上去。此外，在市區開車，践踏刹車的時辰，可以较着感觉到制動力的開释很線性，以是跟車也不坚苦。
在現实開車中，我發明征程供给的倒車影象、倒車雷达、8英寸液晶中控屏、大灯延時封闭、後排挤風口等設置装备摆設，适用性不算差。特别是在倒車影象、倒車雷达、8英寸液晶中控屏的辅助下，在倒車、转弯時，我可以從屏幕中看到後方路况，倒車雷达還能按照與停滞物的残剩間隔，实時發出警报，這也使得我内心也比力有底气。此外，大灯延迟封闭會在夜間泊車的以後，還連结照亮的状况，即使路灯比力暗淡，也能给我带来比力好的夜間視線。就今朝的利用环境来看，這車确切挺适用的。
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